Rejsy morskie do Włoch

Rekomendujemy przylot dzień przed rozpoczęciem rejsu.

• W porcie należy stawić się 2–3 godziny przed wypłynięciem.
• Zamawiając transfer lotnisko–port, zaplanuj co najmniej 5 godzin między lądowaniem a planowanym wypłynięciem.

Zależy od tego, czym jedziesz. Lecąc, najprościej trafić do Civitavecchii przez lotnisko Fiumicino albo do Neapolu, bo oba mają wygodne połączenia z polskich lotnisk. Jadąc samochodem z południa kraju, Genua jest jednym z najbliższych portów. Najpierw wybiera się sposób dojazdu, a dopiero potem trasę. Odwrotna kolejność zwykle kończy się drogim biletem albo nocnym transferem.

Radzimy przylecieć dzień wcześniej i przenocować w mieście portowym. Zaokrętowanie zamyka się na 2 do 3 godzin przed wypłynięciem, a statek nie czeka na spóźniony samolot. Przy Civitavecchii dochodzi jeszcze dojazd z Rzymu, bo port leży poza miastem, i to tam liczba 5 godzin mówi o obecności na nabrzeżu. Przy pozostałych portach ta sama liczba dotyczy transferu zamawianego u armatora.

Tak, i dla mieszkańców południa Polski to sensowna opcja. W naszej ofercie zwykle wybiera się Genuę, dalej Savonę. Tak jeżdżą nasi klienci, zwłaszcza rodziny i grupy, które nie chcą pakować się w limity bagażu lotniczego. Parking przy terminalu jest płatny i rezerwuje się osobno; podpowiemy, gdzie zostawić auto na tydzień.

Kierunkiem pierwszych dni. Z Genui trasa idzie zwykle na zachód, ku Prowansji i Balearom, z Civitavecchii częściej na południe i wschód, ku Sycylii, Malcie albo Grecji. Sam statek i cena bywają identyczne, więc warto porównywać trasy, a nie tylko nazwy armatorów.

W cenie masz kabinę, wyżywienie w restauracji głównej i bufecie, rozrywkę na pokładzie oraz przejazd między portami. Osobno płatne są napiwki, które na większości statków dopisywane są do rachunku pokładowego automatycznie, napoje poza podstawowymi, restauracje specjalistyczne, wycieczki brzegowe, spa i pralnia. Przy każdym rejsie mamy rozpisane, co dokładnie wchodzi w daną taryfę.

Nie. Na statku all inclusive oznacza wykupiony pakiet napojów, a nie wszystko bez wyjątku. Wyżywienie w restauracji głównej jest w cenie każdego rejsu, także bez takiego pakietu. Zanim dopłacisz, warto policzyć, ile realnie pijesz. Czasem pakiet się nie zwraca.

Walutą umowy jest euro albo dolar, a o tym, która z nich, decyduje sama rezerwacja. Zapłacić można przelewem, w euro albo w złotych, na dane, które podajemy w dokumencie. Przy linku płatniczym rozliczenie idzie wyłącznie w złotych. Ceny na stronie pokazujemy w złotych po kursie z dnia.

Umowę masz z nami, więc reklamację składasz u nas, a nie u armatora za granicą. Mamy gwarancję ubezpieczeniową na wypadek niewypłacalności organizatora. W praktyce większość spraw — zmiana kabiny, pytanie o dokumenty, problem w trakcie rejsu — załatwia się telefonicznie po polsku w godzinach pracy biura.