Rejsy morskie po Europie lub po Morzu Śródziemnym

Rekomendujemy przylot dzień przed rozpoczęciem rejsu.

• W porcie należy stawić się 2–3 godziny przed wypłynięciem.
• Zamawiając transfer lotnisko–port, zaplanuj co najmniej 5 godzin między lądowaniem a planowanym wypłynięciem.

Najlepiej zacząć od lotniska, a dopiero potem wybierać trasę. Warto wybrać port, do którego wygodnie dolecisz z Warszawy lub Krakowa, i dopasować do niego dostępne rejsy.

Przy planowaniu podróży dobrze uwzględnić nocleg przed rejsem oraz po jego zakończeniu, ponieważ godziny lotów nie zawsze dobrze współgrają z godzinami wejścia na statek i zejścia z pokładu. Do portu warto dotrzeć na 2–3 godziny przed planowanym wypłynięciem. Jeśli planujesz transfer z lotniska do portu, między lądowaniem a wypłynięciem powinno pozostać co najmniej 5 godzin.

Bilety lotnicze kupuje się osobno od rejsu, dlatego każdą zmianę terminu trzeba sprawdzić zarówno w rezerwacji rejsowej, jak i lotniczej.

Tak, szczególnie z południa Polski. Najwygodniejszym kierunkiem jest Genua oraz sąsiednie porty Ligurii.

Z tej opcji chętnie korzystają rodziny i grupy, które chcą uniknąć ograniczeń bagażowych związanych z podróżą samolotem.

Parking przy terminalu jest płatny i rezerwowany osobno. Możemy podpowiedzieć, gdzie najlepiej zostawić samochód na czas rejsu.

Decyduje trasa rejsu. Jeśli wszystkie porty znajdują się w strefie Schengen, zazwyczaj wystarczy dowód osobisty. Przy zawinięciach do Tunezji, Turcji czy Egiptu potrzebny jest paszport.

Dokument podróży pozostaje przy pasażerze przez cały rejs — recepcja go nie zatrzymuje. Do zaokrętowania potrzebna jest również karta pokładowa uzyskana podczas odprawy online, którą warto mieć w wersji wydrukowanej.

W przypadku osób posiadających obywatelstwo spoza UE wymagania sprawdzamy indywidualnie, ponieważ zależą przede wszystkim od posiadanego paszportu i przebiegu trasy.

Podstawowa taryfa obejmuje kabinę i pełne wyżywienie. Dodatkowe koszty pojawiają się najczęściej przy napojach, wycieczkach brzegowych oraz restauracjach specjalistycznych.

Opłata serwisowa jest obowiązkowa i naliczana za każdą osobę i dobę, również za dzieci, zgodnie ze stawką danego armatora. Warto uwzględnić ją w budżecie jeszcze przed rezerwacją.

Pakiet napojowy kupiony przed rejsem jest zwykle tańszy niż na pokładzie. Wycieczki w portach można wykupić u armatora lub zorganizować samodzielnie.

Jeśli nie ograniczają Cię wakacje szkolne, warto wybierać maj, czerwiec, wrzesień lub październik. Pogoda jest wtedy łagodniejsza, na statku spokojniej, a ceny często niższe niż w szczycie sezonu.

Wcześniejsza rezerwacja daje większy wybór kabin i lepszych lokalizacji na pokładzie. Oferty last minute bywają tańsze, ale wybór jest zwykle znacznie mniejszy.

Najszybciej sprzedają się terminy świąteczne i noworoczne.

Najczęściej 7 nocy. To standardowy czas rejsu zarówno po zachodniej, jak i wschodniej części Morza Śródziemnego.

Dostępne są również krótsze rejsy, trwające 3–4 noce, dobre na pierwszy rejs, oraz dłuższe trasy 10- i 14-dniowe, pozwalające odwiedzić więcej portów.

Do czasu samego rejsu warto doliczyć dzień na przylot przed wypłynięciem i dzień na powrót po zejściu ze statku.

Ceny na stronie prezentujemy w złotych, natomiast umowa zawierana jest w euro lub dolarach, zgodnie z walutą rozliczeniową armatora.

Przelewem można zapłacić w euro albo w złotych. Link płatniczy obsługuje wyłącznie płatności w złotych.

Nie oferujemy płatności ratalnych. Rezerwacja odbywa się na zasadzie zaliczki, a pozostała kwota jest płatna przed rejsem.

Organizatorem jest Biznes i Turystyka Piotr Skupiewski — polska firma wpisana do CEOTiPUT, odprowadzająca składki do TFG i TFP oraz posiadająca gwarancję ubezpieczeniową UNIQA nr 3800003856, ważną do 04.05.2027.

Telefon odbieramy po polsku w godzinach 9:00–18:00.

Po zakupie pozostajemy z Tobą w kontakcie i pomagamy w odprawie online, zmianach w rezerwacji oraz kwestiach związanych z dokumentami.