Rejsy morskie i rzeczne Cały świat na jednej trasie

Rejsy morskie z Barcelony, rejs liniowcem: Marina

Wewnętrzna
20 783 zł
≈ $5,049
Z balkonem
25 311 zł
≈ $6,149
Suite
36 631 zł
≈ $8,899
Wewnętrzna
13 168 zł
≈ $3,199
Z oknem
16 667 zł
≈ $4,049
Z balkonem
19 343 zł
≈ $4,699
Suite
26 957 zł
≈ $6,549
Wewnętrzna
16 461 zł
≈ $3,999
Z oknem
22 635 zł
≈ $5,499
Z balkonem
25 517 zł
≈ $6,199
Suite
35 807 zł
≈ $8,699
Wewnętrzna
28 192 zł
≈ $6,849
Z oknem
37 248 zł
≈ $9,049
Z balkonem
42 187 zł
≈ $10,249
Suite
59 270 zł
≈ $14,399
Wewnętrzna
13 786 zł
≈ $3,349
Z oknem
18 313 zł
≈ $4,449
Z balkonem
21 812 zł
≈ $5,299
Suite
30 868 zł
≈ $7,499
Wewnętrzna
10 287 zł
≈ $2,499
Z oknem
12 962 zł
≈ $3,149
Z balkonem
15 432 zł
≈ $3,749
Suite
20 989 zł
≈ $5,099
Wewnętrzna
12 962 zł
≈ $3,149
Z oknem
15 638 zł
≈ $3,799
Z balkonem
18 519 zł
≈ $4,499
Suite
26 546 zł
≈ $6,449

Przed wypłynięciem

Rekomendujemy przylot dzień przed rozpoczęciem rejsu.

  • W porcie należy stawić się 2–3 godziny przed wypłynięciem.
  • Zamawiając transfer lotnisko–port, zaplanuj co najmniej 5 godzin między lądowaniem a planowanym wypłynięciem.

Częste pytania

Technicznie tak, praktycznie odradzamy. Poranne opóźnienie lotu oznacza stratę rejsu, a nie jednego punktu programu. Rekomendujemy przylot dzień wcześniej i nocleg w mieście.

Taksówką 20 do 30 minut poza szczytem i nawet 40 rano. Dystans to około 15 kilometrów.

Nazwa terminalu stoi na dokumentach zaokrętowania dla konkretnego rejsu i tylko ona jest wiążąca. Rejestr portu wymienia 7 terminali: A, B, C, D Palacruceros i E Helix przy nabrzeżu Adossat, przy tym samym nabrzeżu osobny Terminal MSC, oraz World Trade Center Barcelona przy nabrzeżu Barcelona. Helix nie jest osobnym miejscem obok liter, tylko terminalem E.

Nie. Po terenie portu nie porusza się pieszo, ostatni odcinek pokonuje się autobusem wahadłowym albo taksówką, nawet jeśli komunikacja miejska dowiozła już blisko.

Wejście na pokład zaczyna się zwykle po południu, a okienko rejestracji zamyka się na 2 do 3 godzin przed odbiciem, więc zapas bierze się przed tą granicą, nie po niej. W lipcu i sierpniu doliczamy osobną godzinę na kolejkę. Piąta godzina, o której czasem słychać, dotyczy tu transferu armatora, a nie obecności na nabrzeżu — inaczej niż w Civitavecchii.

Jedna doba wystarcza, żeby wejść na pokład bez biegu, a druga zamienia dojazd w część wyjazdu. Miasto daje się obejść pieszo, więc nawet krótki zapas czasu nie idzie na transport.

Zdarza się, ale u nas są to pojedyncze przypadki w sezonie. Przejazd zajmuje 2 dni z noclegiem w drodze, a parking na czas rejsu rezerwuje się razem z kabiną.

Walutą umowy jest euro albo dolar, a o tym, która z nich, decyduje sama rezerwacja. Zapłacić można przelewem, w euro albo w złotych, na dane, które podajemy w dokumencie. Przy linku płatniczym rozliczenie idzie wyłącznie w złotych. Ceny na stronie pokazujemy w złotych po kursie z dnia.

Umowę zawierasz z polskim organizatorem, nie z pośrednikiem zagranicznym. Organizatorem jest Piotr Skupiewski prowadzący działalność pod firmą Biznes i Turystyka Piotr Skupiewski, wpisany do Centralnej Ewidencji Organizatorów Turystyki i Przedsiębiorców Ułatwiających Nabywanie Powiązanych Usług Turystycznych (CEOTiPUNPUT) i ma gwarancję ubezpieczeniową UNIQA.

Masz jeszcze pytania?

Pomożemy wybrać rejs i odpowiemy na Twoje pytania.

Top

Wybierz, na co się zgadzasz. Niezbędne pliki cookie są zawsze włączone: bez nich serwis nie działa.

Logowanie, wybrana waluta i motyw, zapisane rejsy, ochrona formularzy przed botami.

Czat online i zapamiętywanie Twoich wyszukiwań między stronami i wizytami.

Statystyki odwiedzin — jak korzystasz z serwisu, abyśmy mogli go ulepszać (np. Google Analytics).

Pomiar skuteczności reklam i wyświetlanie dopasowanych ofert w innych serwisach (np. Google Ads).

Zainstaluj Biznes i Turystyka Piotr Skupiewski

Dodaj serwis do ekranu głównego — szybki dostęp do wyszukiwania rejsów i rezerwacji.

Naciśnij «Udostępnij» w Safari i wybierz «Do ekranu początkowego».